DETALLES
Algunos detalles de la bicicleta pueden no coincidir exactamente con la imagen
Trek Emonda SL6:
La Émonda SL 6 Disc reúne todas las ventajas de las bicicletas de carretera de carbono ultraligeras, además de incorporar tubos con un diseño aerodinámico que harán que seas más rápido tanto en llano como en las subidas. La transmisión electrónica inalámbrica SRAM Rival AXS, las ligeras ruedas de carbono y el medidor de potencia hacen que esta bicicleta sea la opción ideal para los ciclistas de carretera rápidos que buscan el máximo rendimiento.
Es ideal para ti si…
Las grandes distancias a gran velocidad no son una novedad para ti y buscas una bicicleta extremadamente ligera, aerodinámica y con componentes de competición. También quieres disfrutar del aspecto impecable, la velocidad y la precisión increíbles de la transmisión electrónica inalámbrica Rival AXS de SRAM.
La tecnología que incorpora
Cuadro y horquilla ligeros y aerodinámicos de carbono OCLV Serie 500, transmisión electrónica inalámbrica SRAM Rival eTap AXS 2×12, medidor de potencia Rival AXS y ruedas de carbono Aeolus Elite 35 tubeless ready.
La última palabra
Lo `puedes tener todo: un cuadro extremadamente ligero y aerodinámico para rodar con más velocidad en cualquier superficie, una manejabilidad excepcional y una transmisión electrónica avanzada que te permite cambiar de marcha asombrosamente rápido (incluso con carga) y requiere poco mantenimiento. ¡Y todo a un precio competitivo!
ESPECIFICACIONES
2022
Road
700″
Tija integrada de aleación Bontrager, retroceso de 10 mm
Bontrager P3 Aeolus Elite 35
Bontrager Paradigm SL
Bontrager Elite
Bontrager Comp VR-C
Shimano 105 HG601, 11 v
Shimano 105 R7000, 11-30, 11 v
Shimano 105
Shimano 105
Shimano 105 R7000,
50/34 (compact)
Shimano 105 R7000, caja corta, piñón máx. 30T
Monoplato
Disco
Émonda SL íntegra de carbono, tubo de horquilla de carbono perfilado,,
Carbono OCLV Serie 500 ultraligero
Rigida
No tiene
No tiene
Carbono
9,15 kg +/- 5%
TAMAÑO Y GEOMETRÍA
ALTURA / TAMAÑO |
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50 |
52 |
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54 |
56 |
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58 |
60 |
GEOMETRÍA |
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| DESCRIPTION | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | |
| Seat Tube (A) | 45.3 | 48.3 | 49.6 | 52.5 | 55.3 | 57.3 | |
| Seat tube angle (B) | 74.6° | 74.2° | 73.7° | 73.3° | 73° | 72.8° | |
| Head tube length (C) | 11.1 | 12.1 | 13.1 | 15.1 | 17.1 | 19.1 | |
| Head angle (D) | 72.1° | 72.8° | 73° | 73.5° | 73.8° | 73.9° | |
| Effective top tube (E) | 52.1 | 53.4 | 54.3 | 55.9 | 57.4 | 58.6 | |
| Bottom bracket drop(G) | 7.2 | 7.2 | 7 | 7 | 6.8 | 6.8 | |
| Chainstay length (H) | 41 | 41 | 41 | 41 | 41.1 | 41.1 | |
| Offset (I) | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4 | 4 | 4 | |
| Trail (J) | 6.2 | 5.8 | 5.6 | 5.8 | 5.7 | 5.6 | |
| Wheelbase (K) | 97.4 | 97.7 | 98.1 | 98.3 | 99.2 | 100.1 | |
| Standover (L) | 71.1 | 73.2 | 74.4 | 76.8 | 79.3 | 81.1 | |
| Frame reach (M) | 37.8 | 38.3 | 38.6 | 39.1 | 39.6 | 39.9 | |
| Frame stack (N) | 52.1 | 53.3 | 54.1 | 56.3 | 58.1 | 60.1 | |
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